જાતે કરો વિભાજક - રેખાંકનો, આકૃતિઓ, કદ. હોમમેઇડ વુડ સ્પ્લિટર્સના 120 ફોટા

રશિયન ગામોના રહેવાસીઓ, નાગરિકો માટે સામાન્ય સુવિધાઓથી વંચિત? કેન્દ્રીય ગરમીનો લાભ લેવાની તક નથી, તેથી તેઓ પરંપરાગત રશિયન લાકડા-બર્નિંગ સ્ટોવનો ઉપયોગ કરીને તેમના ઘરોને ગરમ કરવાની ફરજ પાડે છે.

કારણ કે તેમને ફાયરવુડ કહેવામાં આવે છે, તેમને ફાયરવુડ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે આવશ્યકપણે લાકડાના ઉત્પાદનો છે. એટલે કે, તેમને સ્ટોવને "ફીડ" કરવા માટે, લાંબા લોગને પહેલા ફાચરમાં કાપવા જોઈએ, ત્યારબાદ ફાચરને લોગમાં કાપવામાં આવે છે.

લાકડાના સ્પ્લિટર્સનું ઉત્ક્રાંતિ

આમાંની સૌથી લાંબી પ્રક્રિયા ફાચરને લોગમાં વિભાજીત કરવાની છે. લાકડું કાપતું એકમાત્ર સાધન લાકડું સ્પ્લિટર છે. રશિયામાં પ્રાચીન કાળથી, એક વુડકટર એ એક યુવાન માણસ હતો જેણે સ્વતંત્ર રીતે કુહાડી અથવા ક્લેવરથી તેના સ્ટોવ માટે લાકડું કાપ્યું હતું.

જ્યારે માણસ વીસ, ત્રીસ અથવા તો ચાલીસ વર્ષનો હોય છે, ત્યારે તે આ કાર્યનો સરળતાથી સામનો કરે છે. તમારા હાથને સ્વિંગ કરો, તમારા ખભાને ટેપ કરો. પચાસ વર્ષની ઉંમરે, શારીરિક શ્રમમાં રોકાયેલ વ્યક્તિ પણ, ક્લેવરને ઝૂલવું મુશ્કેલ બની જાય છે, અને તે આશ્ચર્ય પામવા લાગે છે: લાકડાના સ્પ્લિટર કેવી રીતે બનાવવું અને તેના કામને સરળ બનાવવું, હીટરમાંથી લાકડાને વિભાજીત કરવા માટે એક વિશિષ્ટ ઉપકરણ બનાવવું, તેને નામ આપો. તેની જગ્યાએ લાકડું સ્પ્લિટર?

આજે વુડ સ્પ્લિટર મેળવવું મુશ્કેલ નથી.તેણે તે લીધું અને તેને ખરીદ્યું, ફાયદો તેમની મોટી કંપનીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, આ મશીનોની ઉત્તમ કાર્યક્ષમતાની બાંયધરી આપે છે. જો કે, આપણા દેશના ગ્રામીણ રહેવાસી પાસે તેને પ્રાપ્ત કરવા માટે પૂરતું ભંડોળ નથી.

આપણો માણસ - 'કુલીબિન' નો જન્મ થયો ત્યારથી - તેણે આ વિચારને સમજવા માટે અને જાતે જ ઉપયોગી ઉપકરણ બનાવવા માટે બીજા કોઈ દ્વારા બનાવેલા લોગ સ્પ્લિટરનો ફોટો જોવાનો છે.

યાંત્રિક લાકડાના સ્પ્લિટર્સના ઘણા પ્રકારો છે: મેન્યુઅલ, શંક્વાકાર, વસંત. તે બધા લાકડાને વિભાજીત કરવાની પ્રક્રિયાને વધુ કે ઓછા અંશે સરળ બનાવે છે.

બે રિંગ્સ, બે છેડા અને મધ્યમાં એક બ્લેડ

સૌથી સરળ મેન્યુઅલ વૂડ સ્પ્લિટર કામને સરળ બનાવવા માટે નહીં, પરંતુ કામને વધુ સુરક્ષિત બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. આ એકદમ સરળ રીતે કરવામાં આવે છે: ગોળાકાર લોખંડની ફ્રેમ લગભગ 25 સેન્ટિમીટર અથવા તેનાથી થોડી વધુ વ્યાસ સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

મેટલ બેઝ નીચે બનાવવામાં આવે છે, જેમાં માઉન્ટિંગ માટે છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. 25 સે.મી.ના વ્યાસ સાથેની લોખંડની વીંટી ટોચ પર સ્થાપિત થયેલ છે, ઉપર તરફ નિર્દેશ કરતી બ્લેડ કૌંસની વચ્ચે નિશ્ચિત છે અને આધાર પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

આવા લાકડાના હેલિકોપ્ટરના ઘણા ફોટા આખા નેટવર્ક પર મળી શકે છે અને તે અમારી હોમમેઇડ પ્રક્રિયામાં વધુ પ્રેરણાનું કારણ નથી. આવા સ્પ્લિટરમાં લાકડાને વિભાજીત કરવાની પ્રક્રિયા કુહાડી અથવા ક્લેવર વડે લાકડાને વિભાજીત કરવા જેવી લાગે છે.

ફાચર રીંગમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને બ્લેડ પર માઉન્ટ થયેલ છે. તેને વિભાજિત કરવા માટે, તમારે ફક્ત તેને ઉપરથી હથોડીથી મારવાની જરૂર છે. અલબત્ત, આ કિસ્સામાં શારીરિક પ્રયત્નોની કોઈ અર્થવ્યવસ્થા નથી, પરંતુ તમારે તીક્ષ્ણ કુહાડીના બ્લેડ અથવા ક્લેવર શંકુથી નહીં, પરંતુ પરંપરાગત હથોડીથી અનડ્યુલેટ કરવું પડતું હોવાથી, કાર્ય વધુ નિશ્ચિત બને છે.

વસંત વિભાજક

અન્ય સરળ યાંત્રિક વિભાજકો સહેજ વધુ સંપૂર્ણ વસંત બાંધકામ ધરાવે છે; તેઓ માત્ર વપરાશકર્તાની સલામતી જ સુનિશ્ચિત કરતા નથી, પરંતુ તેમના કાર્યને મોટા પ્રમાણમાં સુવિધા પણ આપે છે.

સ્પ્રિંગ સેપરેટર કચરામાંથી બને છે, તેનું ઉત્પાદન ફરજિયાતપણે કરવામાં આવે છે, લગભગ કોઈ પણ માણસ કે જેના હાથ તેની જરૂર હોય ત્યાંથી ઉગે છે. વિભાજક મિકેનિઝમમાં ફરતા અને સ્થિર ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.

મિકેનિઝમનો નિશ્ચિત ભાગ

તેનો નિશ્ચિત ભાગ સ્ટીલ ચેનલથી બનેલો આધાર છે; નિશ્ચિત મેટલ સપોર્ટને 90 ડિગ્રીના ખૂણા પર ઊભી રીતે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે - સમાન ચેનલ.

સ્ટ્રક્ચરને તળિયે વધુ પ્રતિકાર આપવા માટે, બંને બાજુના સપોર્ટને સ્પેસરના રૂપમાં સ્ટીલના ખૂણાથી પણ મજબૂત બનાવવામાં આવે છે.

પછી કટ પાઇપ સાથેના પ્લેટફોર્મને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે જેથી પ્લેટફોર્મ અને બેઝ વચ્ચેનો કોણ 90 ડિગ્રી હોય તે ખૂણા પરના સપોર્ટના નીચેના ભાગમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

ફરતો ભાગ

આગળ વિભાજકના ફરતા ભાગનું બાંધકામ આવે છે. ઉપરથી, એક જંગમ સ્ટીલ બીમ એક મિજાગરું પર આધાર સાથે જોડાયેલ છે. બીમના એક છેડે, પાઇપનો ટુકડો પણ તળિયે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. સપોર્ટના તળિયે અને બીમના તળિયે સપોર્ટના ઉપરના ભાગમાં સાઇટ પર પાઇપ કટ બરાબર વિરુદ્ધ હોવા જોઈએ.

તેમની વચ્ચે એક કાર સ્પ્રિંગ સ્થાપિત થયેલ છે, જે એકબીજાની વિરુદ્ધ અને નીચે સ્થિત પાઇપ ટ્રંક્સ દ્વારા સ્થિત છે.

ધાતુની તીક્ષ્ણ ફાચરને બીમના બીજા છેડેથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જે ઊભી રીતે નીચે તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે અને આડા દિશામાન થાય છે.વેજની ટોચ પર વેજિંગ સામગ્રીને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ કોઈપણ વસ્તુની જેમ થઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, કાટવાળું રેલનો ટુકડો.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

આ મિકેનિઝમના સંચાલનનો સિદ્ધાંત સરળ છે. કારની સ્પ્રિંગ સ્પ્લિટર બીમને તેની મૂળ સ્થિતિમાં ધરાવે છે. લાકડાના સ્પ્લિટર ફાચરની નીચે એક ફાચર મૂકવામાં આવે છે, જે વિભાજિત હોવું આવશ્યક છે. વિભાજકનો "ઓપરેટર" હેન્ડલ પર સખત દબાવીને, તેને નીચે ખસેડે છે. વ્યક્તિની સ્નાયુની શક્તિના પ્રભાવ હેઠળ વેજિંગ એજન્ટના વજન દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, ફાચર ફાચરને બે ભાગમાં વહેંચે છે. તે પછી, હેન્ડલ છોડવામાં આવે છે, વસંતની ક્રિયા હેઠળ બીમ તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરે છે.

માનવ શક્તિમાં મેન્યુઅલ ડ્રાઇવ સાથેના સાદા લાકડાના ચિપર્સ નિયમિત કુહાડી અથવા તો ક્લેવર કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ છે, પરંતુ તેમ છતાં તે પૂરતા કાર્યક્ષમ નથી.

ગાજર વિભાજક

બીજી વસ્તુ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અથવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી સજ્જ લાકડાનું સ્પ્લિટર છે. આવા વિવિધ એકમો શંકુ વિભાજક છે, જે આજે ઘણા સાહસોમાં મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવે છે.

તેમ છતાં, કામચલાઉ સામગ્રીમાંથી તમે તમારા પોતાના હાથથી શું કરી શકો તેના પર પૈસા ખર્ચવા ભાગ્યે જ યોગ્ય છે. આ કરવા માટે, તમારે ફક્ત બોલ બેરિંગ્સની એક જોડી, પ્રોપેલર શાફ્ટ બેરિંગ્સની જોડી, પ્રોપેલર શાફ્ટ પોતે અને ગરગડીની જરૂર છે.

ગાજર બનાવો

લગભગ દરેક વ્યક્તિ સરળતાથી તેમના ગેરેજમાં કેટલાક શોધી શકે છે.બીજી વસ્તુ, શંકુ અથવા કહેવાતા ગાજર, જેને હકીકતમાં ટર્નર અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલની લાયકાતની જરૂર હોય છે. નળાકાર ભાગની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી 15-20 સેમી અને વ્યાસ 5-6 સેમી હોવી જોઈએ અને શંકુમાં 30 ડિગ્રીનો ખૂણો હોવો જોઈએ. 2 મીમીની ઊંડાઈ સાથેનો થ્રેડ શંકુ પર લાગુ થાય છે. અને 7 મીમી ઇન્ક્રીમેન્ટમાં.

શંકુના અંદરના ભાગમાં, પૂરતા પ્રમાણમાં ઊંડો પોલાણ ખોદવો જરૂરી છે અને તે ભાગ પર બે ત્રણ છિદ્રો ડ્રિલ કરવા જરૂરી છે જ્યાં આંતરિક દોરો સાથે કોઈ દોરો ન હોય.

લોગ સ્પ્લિટર સેટ

તે પછી, તમે "ગાજર" સ્પ્લિટરને એસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. બેરિંગ્સ સાર્વત્રિક સંયુક્ત બેરિંગ્સમાં સ્થાપિત થાય છે અને તેમને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. ડ્રાઇવ શાફ્ટને બેરિંગ્સમાંથી એકના બેરિંગમાં શામેલ કરવામાં આવે છે, પછી તેના પર એક સ્લીવ મૂકવામાં આવે છે, જે શાફ્ટને કાટમાળથી બચાવવાની ભૂમિકા ભજવવી જોઈએ, પછી બોલ બેરિંગ સાથેનો બીજો બેરિંગ શાફ્ટ પર મૂકવામાં આવે છે, જ્યાં સુધી તે સ્લીવમાં અટકે છે.

આગળ, ડ્રાઇવશાફ્ટના એક છેડે એક શંકુ મૂકવામાં આવે છે અને તેને બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. શાફ્ટનો બીજો છેડો ગરગડી પર ચુસ્તપણે બંધબેસે છે, જે કાર્ડન શાફ્ટ સાથે અખરોટ સાથે જોડાયેલ છે.

બોલ બેરિંગ્સ ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા હોય છે, જેની નીચે ઇલેક્ટ્રિક મોટર ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોય છે, જે ડ્રાઇવ બેલ્ટ દ્વારા લાકડાના સ્પ્લિટર સાથે જોડાયેલ હોય છે. "ગાજર" ક્રાંતિની સંખ્યા ઘટાડવા માટે ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

લાકડાના સ્પ્લિટરનું આ મોડેલ એકદમ કાર્યક્ષમ છે અને તેમાં માત્ર એક જ નોંધપાત્ર ખામી છે - જ્યારે બિર્ચ વેજને વિભાજીત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે બિર્ચની છાલનો સારી રીતે સામનો કરતું નથી. તેની ખામીઓને સામાન્ય કુહાડી અથવા ક્લેવરથી સુધારવી આવશ્યક છે.

DIY વુડ સ્પ્લિટરનો ફોટો

મોટોબ્લોક - કયું પસંદ કરવું? 2019 ના વિશ્વસનીય અને કાર્યાત્મક મોડલ્સનું વર્ણન!

લાકડાના પેર્ગોલાસ: 140 ફોટા અને બગીચાનું વિગતવાર વર્ણન

તળાવની સફાઈ: સાબિત તળાવની સારવાર પદ્ધતિઓના 80 ફોટા

ખાનગી મકાનમાં ગેરેજ - શ્રેષ્ઠ વિકલ્પોના 120 ફોટા. ગેરેજ સાથે ઘર બનાવવાના ફાયદા અને ગેરફાયદા

ચર્ચામાં જોડાઓ: